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kit FT mid motor "deluxe"KIT FT rear motor basic L (pack long)

KIT FT rear motor basic (moteur arrière/pack saddle)
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KIT FT rear motor basic (moteur arrière/pack saddle)

Prix Unitaire: 125.00 €
Ref : samzftrmb
Nb de Produits en stock : 10
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Vous chercher à optimiser les performances de votre Kyosho Ultima RB5, vous êtes à la bonne place!!

Notre avons mis au point un kit de conversion dans ce but afin de répondre aux attentes des pilotes les plus exigeants et amener leurs voitures sur les plus hautes marches des podiums.
Et cela quelque soit la nature du terrain ou le niveau de la compétitions!

Avec ses accus saddle que l'on peut avancer ou reculer, il permet de jouer sur la répartition des masses. Celles-ci se trouvent recentrées et confèrent à la voiture un comportement plus sain et efficace.
L'empattement allongé de 9mm donne une plus grande stabilité dans les courbes, sauts et trous. Les terrains défoncés et glissants deviennent soudainement plus facile à conquérir!
Le châssis en carbone de 3mm d'épaisseur est suffisamment rigide et résistant et de bonne facture :
le simple nom d' Atomic Carbon éveille en chacun de nous un gage de qualité irréprochable!
Le soin leur a également été confié de fabriquer les supports d'amortisseurs en carbone de 4mm qui propose d'avantage de positions aux amortisseurs.

Plusieurs déclinaison du kit de conversion seront proposées très prochainement, dont la version FT R&M Deluxe (Freak Team Rear and Mid motor full carbon edition) comprenant notamment la cellule mid et tous les supports d'amortisseurs en carbone.

Le kit FT rear motor basic est directement issu des prototypes actuellement utilisés par Jean-Christophe Vialle et Samuel Vande Casteele.

La version mid quant à elle se base sur le châssis d'Arnaud Vialle et est d'une efficacité redoutable, spécialement sur les surfaces accrocheuses de type moquettes.

Le kit FT rear motor basic se compose de :

-6 rondelles épaisseur 0,5mm
-4 colonnettes en aluminium
-1 kit support de batteries type 'saddle' en carbone (1,5mm)
-châssis de 3mm d'épaisseur, empattement allongé de 9mm, fabriqué par